全红信号时间凡是设置于黄灯信号之后，交叉口所有进口标的目的的车道都为红灯的形态。次要功能是使黄灯期间进入交叉口而未能驶出交叉口的车辆，可以或许鄙人一相位的首车达到冲突点前平安驶出交叉口，也就是有几秒钟，口各个标的目的全数亮起红灯。

　　3。充实察看口内车辆通行环境，取前车连结脚够的平安距离，提前调整驾驶行为，避免逃尾变乱的发生。

　　2。正在期待绿灯亮起时，必然要确认对应行驶标的目的的绿灯亮起，切勿按照经验猜测判断绿灯亮起的时辰，起步时请务必确认口平安及绿灯亮起，切勿凭仗驾驶经验抢起步。

　　5。当呈现恶劣气候、道塌方等突发事务时，为保障车辆通行平安，分散口内部积压车辆，需要第一时间进行管控，设置全红时间保障车辆通行平安，避免车辆驶入区域。

　　1。当口空间较大，车辆通过口距离较长时，口需要全红时间清空口车辆，避免当前被放行标的目的尾车和下一个被放行标的目的头车发生冲突，避免交通变乱的发生。例如鲁泰大道取世纪口。工场附近等），因为大型车辆的启动和通过口的时间较长，为避免大型车辆取其他标的目的车辆发生冲突，按照口红绿灯放行挨次和冲突点，汇合理设置少量全红时间，确保交通平安。例如凤凰山取宏达口。

　　1。碰到全红时，请恪守最根基的“红灯停、绿灯行”的行驶，切勿盲目认定口信号灯毛病而闯红灯。

　　为处理信号灯切换时，还将来得及驶出口的车辆、行人取曾经进入口的车辆之间的交通冲突，保障口通行平安，正在前期实地调研的根本上对给绿灯时间竣事后仍然“正在途”的车辆行人短暂的通过时间，从而避免交通冲突，削减交通变乱的发生。

　　3。当口行人或非灵活车流量较大或者行人、非灵活车和灵活车冲突较大时，为保障行人的平安，让非灵活车和行人通行。

　　可见，部分正在口设置“全红信号”是有科学根据和需要性的。按照口时间环境，对全市设置全红的红绿灯口进行实地调研，一点一策，全红时间时长均设置正在1-5秒之间，群众出行平安。

　　全红时间是信号方案的主要构成部门，正在3秒的黄灯时间不脚以完全清空口的车辆时，科学、合理的全红时间既能够无效保障口的行车和行人过街平安，也能够提拔车辆通行效率。

　　4。高峰期口拥堵严沉，出口车流分散不及时，或者口发生交通变乱，导致车辆正在口内列队缓行，需要较多的清空时间，以保障口内部车辆有序分散，避免拥堵延伸。例如取南京口。